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la località dell’intervento è marzaglia di modena, su un ‘area di circa 277.000 mq, in un territorio caratterizzato da una fitta rete di imprese che hanno fatto dei motori il loro “core business” e storicamente capace di attirare molteplici interessi legati al mondo delle automobili e delle moto. la pista di guida sicura di modena si propone come uno tra i più avanzati circuiti di test in europa, in grado di mettere a disposizione tecnologie d’avanguardia per simulare condizioni di bassa aderenza quali neve o fango per dare la possibilità agli utenti di sperimentare e capire situazioni di emergenza. da una parte sorgerà una vasta area dedicata completamente alle piste di guida, e dall’altra una di supporto che coniuga un edificato specialistico per le attività motoristiche (box per auto in pista, officine specializzate, direzione autodromo, sale cronometro, scuola guida sicura, scuola guida per ragazzi, aule didattiche, sale riunioni), un edificato ricettivo – turistico (sala conferenze, salette riunioni, albergo 4 stelle, ristorante, bar, cafeteria, bookshop, wellness, museo dell’automobile, terrazze panoramiche) ed una serie di attività di tipo commerciali specialistiche (concessionarie, negozi specializzati per ricambi auto d’epoca o da corsa, negozi tematici).

il circuito / anello di base ha una larghezza costante di 12 m che aumenta fino a 15 m nel rettilineo dei box mentre la sua lunghezza è di 2 km. il progetto edilizio invece si sviluppa principalmente con un edificio in linea parallelo al rettilineo di partenza ed arrivo della pista, con doppio affaccio, a sud verso la pista ed a nord tramite un grande atrio verso alla piazza che si viene a creare intorno ai 2 pettini “agganciati” ortogonalmente alla stecca principale. particolare attenzione è stata dedicata alla composizione dei prospetti, lunghi più di 300 metri. abbiamo utilizzato delle linee che assecondano l’idea della velocità, grazie a dei volumi sporgenti accavallati uno sull’altro, che rappresentano formalmente il complesso incastro di attività e funzioni del comparto. un sistema di rampe incrociate spezzano l’edificio, permettendo alle automobili di entrare nel museo direttamente dal piano terra, per poi farle collocare sulle vetrine di esposizione a sbalzo sulla piazza principale, luogo degli eventi mediatici e fiere tematiche che andranno a susseguirsi durante tutto l’anno.